2014年5月21日—23日,第五屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)在南京召開。會(huì)議前夕，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其欣然接受北斗網(wǎng)專訪，向記者介紹了導(dǎo)航年會(huì)的相關(guān)情況。
記者：您連續(xù)出席了五屆年會(huì)，對(duì)年會(huì)的變化有什么直觀感受？
冉承其：當(dāng)初舉辦中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)，是因北斗自身發(fā)展需求所決定的。2009年
，我們考慮到北斗工程已進(jìn)入到空間段建設(shè)階段
，為了更好地推動(dòng)北斗系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用，我們和有關(guān)部門協(xié)商
，計(jì)劃籌建一個(gè)全國性的衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)會(huì)
。經(jīng)過一年左右的籌備，我們?cè)?010年正式召開了首屆衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)。
年會(huì)開辦至今的變化，反映出北斗系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)程
。第一屆年會(huì)召開時(shí)，大家交流的技術(shù)范疇的問題更多一些
，關(guān)于應(yīng)用的討論相對(duì)偏少
，相關(guān)展覽展示也不多，不少話題都圍繞著GPS展開
。隨著系統(tǒng)的發(fā)展
，能看出北斗的角色越來越重要，逐步成為年會(huì)討論的核心
。特別是在上一屆年會(huì)
，我們可以看到正式投放市場的北斗芯片、終端
，以及北斗行業(yè)應(yīng)用
、示范項(xiàng)目介紹等。隨著系統(tǒng)建設(shè)的推進(jìn)
、年會(huì)舉辦經(jīng)驗(yàn)的豐富
、規(guī)模的擴(kuò)大，年會(huì)將成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的盛會(huì)
，據(jù)說今年的參會(huì)人數(shù)將達(dá)到三千人
。我相信，年會(huì)對(duì)北斗系統(tǒng)及其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)都具有良好的推動(dòng)作用
。
記者：從北京、上海、廣州
、武漢
，到本屆年會(huì)的主辦地南京，跟隨年會(huì)一路走來
，您對(duì)各地北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況有什么樣的印象
？
冉承其：年會(huì)選擇了在北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)較為成熟的地域舉辦，北京 、上海
、廣州、武漢
、南京這幾個(gè)城市對(duì)北斗產(chǎn)業(yè)而言都具有很好的發(fā)展環(huán)境
，當(dāng)?shù)卣匾暜a(chǎn)業(yè)發(fā)展，同樣重視年會(huì)的舉辦
，而年會(huì)的舉辦又能夠進(jìn)一步帶動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展
。這五個(gè)城市及周邊地域可以說是國內(nèi)北斗產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)
，之后年會(huì)的申辦也將吸引更多城市參與。我們希望以年會(huì)這個(gè)形式令北斗產(chǎn)業(yè)在全國范圍內(nèi)遍地開花
，得到更好的發(fā)展
。
記者：您如何解讀本屆年會(huì)的主題“北斗應(yīng)用——創(chuàng)新、融合 、共享”
？
冉承其：每屆年會(huì)的主題都在變化。對(duì)北斗而言 ，“創(chuàng)新”始終是核心目標(biāo)
。北斗之所以能夠發(fā)展到今天，具有良好的發(fā)展前景
，是因?yàn)閯?chuàng)新是我們一直以來的追求
。今年將創(chuàng)新寫入主題，是希望在技術(shù)創(chuàng)新
、理論創(chuàng)新
、應(yīng)用創(chuàng)新上能夠取得新的突破
。
“融合”是要強(qiáng)調(diào)北斗和其他產(chǎn)業(yè)的融合，和行業(yè)應(yīng)用、大眾需求的結(jié)合
。自系統(tǒng)正式提供服務(wù)以來
，我們的應(yīng)用還停留在行業(yè)應(yīng)用層面，正在走向大眾消費(fèi)
。我們期望通過融合這個(gè)理念
，讓北斗成為信息領(lǐng)域的支點(diǎn)之一，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步
。
“共享”描繪了北斗應(yīng)用的前景，我們希望同其他行業(yè)、其他領(lǐng)域、其他國家、所有消費(fèi)者一起，共同分享北斗應(yīng)用的成果，我們也十分樂意承擔(dān)起向全球提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)的責(zé)任。
記者：已經(jīng)開始運(yùn)行的GPS、GLONASS等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都會(huì)更新星座信息，對(duì)于北斗用戶而言，如何更加方便地獲得系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)？
冉承其：每個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都在不斷完善，所以會(huì)持續(xù)更新服務(wù)相關(guān)文件，這也是系統(tǒng)負(fù)責(zé)任形象的體現(xiàn)。GPS、GLONASS如此 ，北斗也如此
。從北斗系統(tǒng)運(yùn)行第一天起，我們就致力于為用戶提供有保障的服務(wù)
，因此我們通過新聞發(fā)布會(huì)
、官方網(wǎng)站等渠道提供必要信息，相應(yīng)的服務(wù)文件都在不斷更新
，體現(xiàn)了我們持續(xù)改進(jìn)北斗性能的決心
，這些文件的具體內(nèi)容可以在北斗網(wǎng)上瀏覽。
記者：在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù)一周年新聞發(fā)布會(huì)上 ，您曾透露北斗系統(tǒng)的第三步建設(shè)工作正在全面展開
，關(guān)于這點(diǎn)，您可以簡單介紹一下嗎
？
冉承其：當(dāng)然可以 。在“第二步”走的時(shí)候，全球系統(tǒng)的建設(shè)就已著手進(jìn)行
，大約在09年左右起步
，解決核心技術(shù)。中國要建設(shè)獨(dú)立自主的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
，那么核心技術(shù)就必須依靠中國人自己來解決
。通過三年多的時(shí)間，我們集全行業(yè)之力
，攻破了核心技術(shù)
，下一步將抓緊開展技術(shù)的地面驗(yàn)證和在軌驗(yàn)證。預(yù)計(jì)會(huì)發(fā)射幾顆試驗(yàn)衛(wèi)星
，對(duì)一些技術(shù)進(jìn)行必要的在軌驗(yàn)證
，這些技術(shù)的地面驗(yàn)證目前已經(jīng)基本完成。從明年年底之后
，我們將推動(dòng)全球系統(tǒng)的組網(wǎng)建設(shè)
，未來的北斗系統(tǒng)可靠性更高，性能將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高1到2倍
。
記者：在應(yīng)用推廣方面，您曾介紹過交通、氣象、海洋漁業(yè)等領(lǐng)域的北斗應(yīng)用示范項(xiàng)目，請(qǐng)問今年還將啟動(dòng)哪些北斗示范項(xiàng)目？
冉承其：說到應(yīng)用，我們主要抓兩個(gè)方面：一方面是芯片、模組、軟件方面的攻關(guān)，目前國內(nèi)企業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)取得了很好的進(jìn)展，我們的產(chǎn)品與國外同類產(chǎn)品達(dá)到同一檔次，在終端成本控制上也取得很大進(jìn)步。另一方面是通過行業(yè)、區(qū)域示范項(xiàng)目進(jìn)行帶動(dòng)，除了長三角、珠三角、交通、氣象、公安、減災(zāi)等，今年我們將重點(diǎn)推動(dòng)北斗在各省市的應(yīng)用，目前已開展的有北京、湖南、陜西、貴州等幾個(gè)區(qū)域示范項(xiàng)目，后續(xù)還將啟動(dòng)江蘇、湖北等地的區(qū)域示范項(xiàng)目。
總而言之，只要有地方或行業(yè)表達(dá)出意向，我們就會(huì)全力配合、積極支持，這是我們肩負(fù)的責(zé)任。
記者：在國際合作方面，今年還將有哪些主要的國際合作活動(dòng)？
冉承其：國際合作是北斗工程中與建設(shè)、應(yīng)用并重的三項(xiàng)工作之一，我們一直在推動(dòng)國際合作，展示北斗開放合作的形象。我們?cè)敢馔苿?dòng)北斗與其他導(dǎo)航系統(tǒng)、國家、區(qū)域、組織的交流溝通。只要是用得上北斗的地方，我們都愿意與之開展合作。
今年在雙邊合作方面，我們將要舉行中美、中俄、中歐會(huì)談，開展系統(tǒng)間的合作。在多邊合作方面，我們會(huì)通過ICG等多邊平臺(tái)，積極參與國際組織活動(dòng)，同國際民航、國際海事、亞太經(jīng)合、亞太空間合作組織等開展合作。對(duì)位于北斗服務(wù)區(qū)的周邊國家，我們開展了“北斗亞太行”、“北斗東盟行”等活動(dòng)，與泰國、印尼、巴基斯坦、韓國等進(jìn)行了務(wù)實(shí)的交流。隨著這些合作的深入
，北斗將在亞太地區(qū)得到更好的應(yīng)用
，更快地走向國際。
記者：馬航MH370航班的搜救工作已經(jīng)進(jìn)行了兩個(gè)多月，據(jù)我們了解
，北斗系統(tǒng)也參與了本次搜救工作，請(qǐng)您介紹一下相關(guān)情況
。此外
，在國際民航領(lǐng)域，我們還可以做些什么
？
冉承其：在本次搜救活動(dòng)中，北斗主要負(fù)責(zé)向搜救隊(duì)伍提供位置和通信服務(wù)。對(duì)我們來講
，當(dāng)前最重要的就是讓北斗加快進(jìn)入國際民航標(biāo)準(zhǔn)體系
，其次是完成民航飛機(jī)安裝北斗的適航試驗(yàn)驗(yàn)證，獲得國內(nèi)主管部門的適航認(rèn)證
。當(dāng)這兩項(xiàng)條件滿足時(shí)
，北斗就能用于中國的民航飛機(jī)，為民航安全加一道保險(xiǎn)
。
我們希望北斗能夠盡早加入國際民航組織
，但國際民航組織對(duì)此有極為嚴(yán)格的要求，需要通過一系列申請(qǐng)程序和協(xié)調(diào)
。我們力爭到2015年底前后
，北斗能夠加入國際民航組織
，讓北斗終端盡早安裝在中國以及其他國家的民航飛機(jī)上。
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