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新聞詳情

精準(zhǔn)位置服務(wù)商如何參與智能交通

？

2016年11月，南京市智能交通信號控制系統(tǒng)暨公交信號優(yōu)先工程項目通過驗收。

談及該項目

，南京市公安局交通管理局科研所所長、中國智能交通協(xié)會專家委員會委員顧懷中開門見山。

智能交通系統(tǒng)最關(guān)鍵的信息是人和車的位置

。通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，智能交通系統(tǒng)檢測到車輛的時間與空間這一最重要的基礎(chǔ)信息

。在這個基礎(chǔ)上怎么更好發(fā)揮智能交通系統(tǒng)的作用

，這是一個需要長期研究的內(nèi)容，也是一個很重要的應(yīng)用

。

典型應(yīng)用就是公交信號優(yōu)先控制

。

從政府層面來講，常規(guī)的公交優(yōu)先就是公交車輛的發(fā)展優(yōu)先

、公交場站的建設(shè)優(yōu)先

、資金的保障優(yōu)先

、公交車道的通行優(yōu)先。

最近驗收完的南京公交信號優(yōu)先控制系統(tǒng)

，涉及八百多個路口

、七百多輛公交車，是基于公交車精確實時位置信息

，在整個系統(tǒng)層面上給公交車優(yōu)先通行的服務(wù)

。有了這樣的系統(tǒng)以后，通過提高公交車運行服務(wù)的質(zhì)量

，引導(dǎo)公眾乘坐公共交通

，發(fā)揮公共交通在整個城市出行方式的主導(dǎo)地位，減少對機(jī)動車的需求

。

顧懷中說

，“到年底，根據(jù)實際情況可能會增加一千輛公交車

，做好公交優(yōu)先的意義還是很大的”

。

精準(zhǔn)位置服務(wù)

在這次驗收中，南方測繪裝備的整體表現(xiàn)優(yōu)良

。

但是顧懷中認(rèn)為，車輛定位設(shè)備服務(wù)廠商的表現(xiàn)不能僅限于提供裝備和位置信息

，利用公交車的位置信息做公交信號優(yōu)先

，還應(yīng)提供更多的系統(tǒng)性服務(wù)，比如做交通領(lǐng)域的深度數(shù)據(jù)分析

。

在參與智能交通方面需要關(guān)注兩點

，一是提高車載設(shè)備的定位精度、穩(wěn)定性

、抗干擾能力

，減少對通信系統(tǒng)的依賴;二是做精確的差分。智能交通必須要有高精度的實時的位置信息做支撐

，甚至有需要基于現(xiàn)有的定位設(shè)備

，與周圍車輛進(jìn)行實時通信，兩者整合成平臺

，再反饋給公交車和其他車輛

，那么智慧公交就能往前推進(jìn)一大步。

這兩方面都有很大的市場

，也是一個很好的方式

，而且在解決公交車上的應(yīng)用之后，可以在機(jī)動車等方面推廣使用

。

從導(dǎo)航服務(wù)到安全服務(wù)

在顧懷中看來

，在未來的發(fā)展中

，精準(zhǔn)位置服務(wù)廠商進(jìn)入智能交通領(lǐng)域是有優(yōu)勢的。

把車輛位置信息跟道路的基礎(chǔ)信息結(jié)合

，開發(fā)安全駕駛的服務(wù)

，是一個很好的方向，“實現(xiàn)從導(dǎo)航服務(wù)到安全服務(wù)

，如果這個能做好

，對國內(nèi)的交通安全具有極大的推動性”?div id="m50uktp" class="box-center"> ？梢郧腥氲阶詣玉{駛領(lǐng)域

，目前的自動駕駛更多的是使用雷達(dá)和視頻來檢測車輛，大的方向是用位置信息來導(dǎo)航

，具體到某個地點和時刻

，就是通過采集周邊環(huán)境數(shù)據(jù)做一個精確反饋，也叫即時檢測

。

自動駕駛在外國上路已經(jīng)合法了

，中國還處于試驗階段，這不單只是汽車本身

，還涉及相關(guān)的技術(shù)

、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

以后的自動駕駛不可能是只在一個區(qū)域內(nèi)

，肯定是能在全球通行的

。所以不僅僅對國內(nèi)的汽車生產(chǎn)商，對參與智能交通的國內(nèi)精準(zhǔn)位置服務(wù)廠商

，也是個機(jī)會

。

本文由泰伯網(wǎng)轉(zhuǎn)自《南方測繪》雜志第97期，作者：陳會

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